進入十一月份，工地多數趕工，市場能夠保證一定成交，短期高成本支撐下，鋼廠心態(tài)堅挺，然北方需求轉弱，鋼廠資源多數南下，對南方資源有所沖擊，商家出貨走量意愿較強，操作相對謹慎。綜合預計，短期國內河道護欄市場價格或將震蕩偏強運行，但漲勢較難持續(xù)。

今年前三季度，我國河道護欄市場主要表現為供需雙雙超預期、河道護欄價格呈“V”形反彈、市場總體呈“長弱板強”格局、河道護欄品種利潤縮水等特點。他預計，第四季度河道護欄市場基本面將回歸現實，利好、利空因素并存。

河道護欄生產很特殊，生產1噸鋼帶來的運輸量巨大，通常外部運輸量超過5噸，內部運輸量也在5噸左右。也就是說，全國10億噸鋼的產量，需要近100億噸的運輸量來支撐。從排放來講的話，河道護欄企業(yè)運輸環(huán)節(jié)污染物排放量占整體排放量的20%。

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